Kahor intaadan tuurin suufyadii hore ee biriiga ama aadan dalban qalab cusub, si fiican u fiiri.Qalabka bireega ee xiran ayaa wax badan kaaga sheegi kara nidaamka biriiga oo dhan waxayna ka ilaalin karaan suufka cusub inay la kulmaan xaalad isku mid ah.Waxa kale oo ay kaa caawin kartaa inaad ku taliso hagaajinta biriiga ee ku soo celisa gaadhiga xaalad cusub oo la mid ah.

Xeerarka Kormeerka
●Weligaa ha xukumin xaalada bireega adigoo isticmaalaya hal suuf.Labada suuf iyo dhumucdoodaba waxay u baahan yihiin in la eego oo la diiwaangeliyo.
●Weligaa ha fududaysan miridhku ama daxalka.Daxalka ku yaal suunka iyo suufka ayaa calaamad u ah dahaarka, dahaadhidda ama rinjiga ayaa fashilmay oo u baahan in wax laga qabto.Daxalka wuxuu u guuri karaa aagga u dhexeeya walxaha isku dhaca iyo saxanka dambe.
●Qaar ka mid ah kuwa sameeya suufka bireega ayaa ku xidha walxaha isku dhaca saxanka dhabarka iyagoo wata dhejisyo.Delamination waxay dhici kartaa marka daxalku u dhexeeyo shayga xabagta iyo is jiid jiidka.Marka ugu fiican, waxay keeni kartaa dhibaato buuq;Marka ugu xun, daxalka wuxuu keeni karaa in walxaha is jiid jiidka ay kala tagaan oo ay yareeyaan aagga waxtarka leh ee suufka biriiga.
●Weligaa ha illoobin biinanka, kabaha ama slide-yada.Waa naadir in la helo caliper ka dhammaday suufka bireega iyada oo aan la xidhin ama hoos u dhicin sidoo kale ku dhacaya biinanka hagaha ama sawirada.Sida caadiga ah, marka suufka la beddelo waa in sidoo kale la beddelaa qalabka.
●Weligaa ha qiyaasin nolosha ama dhumucda adiga oo isticmaalaya boqolleyda.Suurtagal maaha in la saadaaliyo nolosha ku hadhay suufka biriiga oo leh boqolkiiba.Iyadoo inta badan macaamiisha laga yaabo inay fahmaan boqolkiiba, waa marin habaabin oo inta badan khalad.Si aad si sax ah u qiyaasto boqolleyda alaabta lagu xidho suufka biriiga, waa inaad marka hore ogaataa inta ay le'egtahay walxaha is jiid jiidka markii suufku cusbaa.
Gaadhi kastaa wuxuu leeyahay "xirashada ugu yar" ee suufka biriiga, tiro caadi ahaan u dhaxaysa laba ilaa saddex milimitir.

Dharka caadiga ah
Dhib malaha naqshada caliperka ama gaadhiga, natiijada la rabo waa in la helo suufka biriiga iyo labada calipers ee gashashka faashashka isku heer.

Haddii suufku si siman u xidhan yihiin, waxay caddayn u tahay in suufka, calipers-ka iyo qalabkuba si habboon u shaqeeyeen.Si kastaba ha ahaatee, ma aha dammaanad qaad ah inay si isku mid ah ugu shaqayn doonaan suufka soo socda.Had iyo jeer cusboonaysii qalabka oo adeeg biinanka hagaha.

Xidhashada suufka dibadda
Xaaladaha sababa suufka barreegga dibadda inuu xirto heer ka sarreeya suufka gudaha waa naadir.Tani waa sababta xirashada dareemayaasha si dhif ah loo dhejiyo suufka dibadda.Xirashada sii kordhaysa waxa sida caadiga ah sababa suufka dibadda ah oo sii raacaya rotor-ka ka dib markii piston-ka caliper-ku uu soo noqdo.Tan waxa sababi kara biinanka hagaha dhegdhegaysan ama sawir-qaadista.Haddii caliper-ku uu yahay nakhshad biistoon ka soo horjeedda, xidhashada bareegyada dibadda waxa ay tilmaan u tahay in biistoonada dibadda ay qabsadeen.

XIDHIIDHKA GUDAHA PAD
Xirashada suufka biriiga gudaha gudaha waa qaabka xidhashada biriiga ee ugu caansan.Nidaamka bireega sabbaynaya, waa caadi in gudaha uu gashado si ka dhakhso badan dibadda - laakiin farqigani waa inuu ahaado kaliya 2-3 mm.
Xirashada suufka gudaha ee degdega ah waxaa sababi kara biinka hagaha caliper ee la qabtay ama sawiro.Marka ay tani dhacdo, piston-ku maaha mid sabeynaya, iyo isbarbardhigga xoogga u dhexeeya suufka iyo suufka gudaha ayaa qabanaya dhammaan shaqada.
Xirashada suufka gudaha ayaa sidoo kale dhici karta marka piston caliper uusan ku soo laaban booska nasashada sababtoo ah shaabad xiran, dhaawac ama daxal.Waxa kale oo ay sababi kartaa dhibaato ka timaadda dhululubada sayidkiisa.
Si loo saxo xirashada noocaan ah, qaado tillaabooyin la mid ah sida hagaajinta suufka dibadda ah iyo sidoo kale ka baar nidaamka bireegga hadhaaga iyo caliper cadaadiska hadhaaga iyo hagaha godka biinanka ama kabaha bistoonka dhaawaca, siday u kala horreeyaan.Haddii godadka biinanka ama kabaha piston ay daxaloobaan ama dhaawacmaan, waa in la beddelaa.

Xirashada suufka Tapered
Haddii suufka bireega uu u qaabaysan yahay jeex ama duuban yahay, waa calaamad laga yaabo in caliperku uu dhaqdhaqaaq badan yeesho ama dhinac ka mid ah suufka ayaa lagu qabtay garabka.Qaar ka mid ah calipers iyo baabuurta, xidhashada duuban waa caadi.Xaaladahan, soo-saaraha ayaa yeelan doona tilmaamo loogu talagalay xirashada duuban.
Xirashada noocan oo kale ah waxaa sababi kara rakibaadda suufka aan habboonayn, laakiin waxay u badan tahay in dembiilaha la xidho buushka hagaha.Sidoo kale, daxalka hoostiisa gooyaha abuttment wuxuu sababi karaa hal dheg oo aan dhaqaaqin.
Sida kaliya ee lagu sixi karo xirashada duuban waa in la hubiyo in qalabka iyo caliperku ay mari karaan suufka xoog siman.Xirmooyinka qalabku waa diyaar si ay u beddelaan baadiyaha.

Dildilaaca, dhalaalid ama geesaha kor loo qaaday ee suufka
Waxaa jira sababo badan oo ay bireegu u kululaan karaan.Dusha sare ayaa laga yaabaa inay dhalaalto oo xitaa dildilaacyo yeelato, laakiin waxyeelada walxaha is jiid jiidku way sii qoto dheer tahay.
Marka suufka bireega uu dhaafo kala duwanaanta heerkulka la filayo, resins-yada iyo qaybaha cayriin way burburi karaan.Tani waxay bedeli kartaa isku-dhafka is-burburinta ama xitaa waxay dhaawici kartaa qurxinta kiimikada iyo isku xirnaanta suufka biriiga.Haddii sheyga is jiid jiidku ku xidhan yahay saxanka dhabarka iyadoo la isticmaalayo xabag keliya, curaarta waa la jabin karaa.
Ma qaadanayso in aad buur hoos u dhigto si aad u kululaato biriiga.Badanaa, waa caliper la qabtay ama bareegga baarkinka xanniban oo sababa in suuf la dubay.Xaaladaha qaarkood, waa khaladka shay-jajabinta tayada hooseeya oo aan si ku filan loogu farsamayn codsiga.
Ku-xidhka makaanikada ee walxaha is-jiidhka ayaa bixin kara lakab dheeraad ah oo badbaado ah.Ku-xidhka makaanikku wuxuu galaa 2 mm ilaa 4 mm ee ugu dambeeya ee walxaha is-burburinta.Ma aha oo kaliya ku-xirnaanta makaanikku waxay hagaajinaysaa xoogga dhogorta, laakiin sidoo kale waxay siinaysaa lakabka walxo hadhaaga haddii walxaha khilaafku aanu ku kala sooci doonin xaalado aad u daran.

Cilladaha
Saxan dhabarku waa la laabi karaa natiijada mid ka mid ah xaaladaha dhawr ah.
●Breega suufku wuxuu noqon karaa mid lagu qabsado garabka caliper ama duleelka daxalka awgeed.Marka piston-ku ku cadaadiyo dhabarka suufka, xooggu maaha mid siman saxanka dhabarka birta ah.
●Waxyaabaha khilaafku waxa ay noqon karaan kuwo ka go'a saxanka dhabarka waxayna beddelaan xidhiidhka ka dhexeeya rotor-ka, saxan dambe iyo piston caliper.Haddii caliper-ku yahay nakhshad laba-piston ah oo sabaynaysa, suufku wuxuu noqon karaa mid qalloocan oo aakhirka sababi kara cillad-biyood.Dambiilaha ugu weyn ee kala soocida walxaha isku dhaca waa caadi ahaan daxalka.
●Haddii suufka bireega beddela uu isticmaalo saxan taageer oo tayadiisu hooseeyso oo ka khafiifsan kii asalka ahaa, way foorarsan kartaa oo waxay keeni kartaa in shaygu ka sooco saxanka dhabarka.

Daxalka
Sidii hore loo sheegay, daxalka caliper iyo suufku caadi maaha.OEM-yadu waxay lacag badan ku bixiyaan daawaynta dusha sare si looga hortago miridhku.20kii sano ee la soo dhaafay, OEM-yadu waxay bilaabeen inay isticmaalaan dahaadhyo iyo dahaar si ay uga hortagaan daxalka calipers, pads iyo xataa rotors.Waa maxay sababtu?Qayb ka mid ah arrintu waa in laga ilaaliyo macaamiisha inay arkaan caliper daxalaystay iyo suufka iyada oo loo marayo wheel alloy caadiga ah oo aan ahayn shaambad bir ah.Laakiin, sababta ugu weyn ee la dagaalanka daxalka waa in laga hortago cabashooyinka buuqa iyo kordhinta cimriga qaybaha biriiga.
Haddii suufka beddelka ah, caliper ama xitaa qalabku aanu la mid ahayn ka-hortagga daxalka, muddada beddelka ayaa noqonaysa mid aad u gaaban sababtoo ah xirashada suufka aan sinnayn ama xitaa ka sii daran.
OEM-yada qaarkood waxay isticmaalaan dahaadh galvanized ah oo ku dul dhejisan saxanka dhabarka si ay uga hortagaan daxalka.Si ka duwan ranjiga, dahaadhkani waxa uu ilaaliyaa is dhexgalka u dhexeeya saxanka dhabarka ah iyo walxaha isku dhaca.
Laakiin, si ay labada qaybood u wada joogaan, ku-xirnaanta makaanikada ayaa loo baahan yahay.
Daxalka saxanka dambe wuxuu keeni karaa delamination oo xitaa sababa in dheguhu ay qabtaan garabka caliper.

Talooyin iyo Tilmaamo
Marka ay timaado wakhtiga la dalbanayo suufka biriiga ee bedelida, samee cilmi baaristaada.Mar haddii suufka bireega ay yihiin shayga saddexaad ee ugu beddelka badan gaadhiga, waxaa jira shirkado badan iyo khadadka u tartamaya ganacsigaaga.Codsiyada qaarkood waxay diiradda saaraan shuruudaha macaamiisha ee gawaarida iyo waxqabadka.Sidoo kale, qaar ka mid ah suufka beddelka ah waxay bixiyaan sifooyin "ka wanaagsan OE" kuwaas oo yareyn kara daxalka leh dahaarka iyo dhejiska ka wanaagsan.